交易所：上周新增
“人情开路，技术突破，服务跟上。 尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点： 1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。友友用车的服务突然停掉，没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。 在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，记者终于见到了“友友租车”的招牌。而对于众多用户的退款诉求，李宇承诺“会有退款途径”。根据用户反映，自从收取押金以后，友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。 因为线上的便捷性而忽略线下的复
” 第三，百度联盟的领先不仅仅在于收入变现方面，还在于理念领先，比如百度联盟的合作原则是“让伙伴更强”。当下的娱乐是复制的、模式化的，娱乐实质上已经成为一种商业意识形态—行行都是娱乐业。 新三板看过来 热潮之后适当回调、挤出泡沫更符合行业发展规律。《我不是潘金莲》上映时候，冯小刚在微博发布公开信，指责万达为报复叶宁前往华谊，于是打压排片，在万达巨大的资本和渠道优势面前，中国电影最重量级的导演成了弱势群体。 但在“奇葩”横行的互联网时代，“怒刷存在感”这件事是可遇不可求的，自带流量更是许多人终身奋斗的目标。 既然90后已成为文化娱乐消费的生力军，那么，他们身上所具备的特征也值得文娱行业关注。 业内人士分析，影视公司涌向新三板的热潮，主要原因是影视产业正处于成长期，随着竞争加剧，影视公司围绕IP、人才等核心资源的争夺日趋白热化，迫使影视公司寻找更多的资金投入业务运营。 本身就拥有海量正版片源，是在线视频网站将触角伸向线下的一个重要原因，因为直接投资院
最后小米还有一个人和，但是又遇到了第三个未解之谜，2014年年底黎万强突然宣布离岗去硅谷闭关。在中国这是亘古未有的手机销售记录，而且是由一个刚成立两年多的手机公司做到的。饥饿营销在实现前要对市场容量进行充分的调查与了解，充分了解需求大小，有多少人对此产品感兴趣，有购买需求。 说起喜欢用饥饿营销的品牌，很多伙伴第一想到的就是小米，虽然小米的饥饿营销随着竞品的迭出而大失效果，但依然让人忘不了小米曾经的疯狂。 2、饥饿营销的实施条件 (1)市场竞争不充分 如果企业细分市场内竞争激烈，应用“饥饿营销”就有难度。因为在采取饥饿营销时，消费者会转移到其他竞争者那里去。 另一方面消费者的购买需求也在不断发生变化，消费者购买行为的关键性因素也会发生不规则的变动，导致消费者发生感情转移，购买冲动发生转向。 而在现代企业里，质量意识越来越强，企业更加重视商品质量水平。所以在这种情况下，就不应该使用“饥饿营销”这种策略(这也是小米现在饥饿营销行不通的一个原因)。使用马斯洛需要层次理论，求实、求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。 其次，饥饿营销在实施过程中，需要保证
